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発行者:EPARK車検事務局
編集責任者:宮崎
クルマの知識 (Knowledge of a car) -大阪府編- 大阪の1世帯あたりの保有台数は0.68台
西日本の拠点となる大阪ですが人口が多く、大都会ゆえに交通の便が良いこと、駐車場の料金が高いことなどの理由から、世帯あたりの保有台数は東京に続き全国的に少なく、下から2番目という結果になっています。人口が多いために1世帯あたりの保有数が少なくても、車の台数、交通量が少ないわけではありません。ですから、渋滞はもちろん覚悟しなくてはなりません。ですが、大阪は東京と違い、一日中慢性的に渋滞している道路が少なく、ある一定時間を避けるまたは、迂回ルートを利用することで、渋滞を比較的回避しやすい都市といえます。ですが、高速道路での渋滞は避けることができません。高速で渋滞している場合には、その下を走る一般道も混雑していることが多く、たとえ渋滞を避けようと高速道路を降りたところで、余計に時間がかかってしまうことが多いようです。いったん渋滞に、はまってしまうと避けることは難しいようです。また、大阪は都会の要素と下町の要素が混合している街だけに、道に関しても独特なルートとなっています。下町情緒の残る地域では、道幅が狭いところもあります。ナビ頼みで渋滞を避けると、こうした道を通らされることもあるため、大阪での運転に慣れていない方は少々戸惑うこともあるようです。
編集だより
大阪府は、公共の交通機関も発達しており、電車やバス、路面電車などで移動がスムーズにできます。ですがここ20年、大阪では鉄道やバスの利用者が年々減少しているそうです。その代わりに、車を利用する方が増加しているというわけです。それに比例して、もちろんスタンドの数も増えています。大阪のスタンド数は全国的にみると8位と決してトップクラスではありませんが、1㎞2当たりのスタンド数は日本で第1位。狭い大阪にそれだけのスタンドがあるのですから、うなずける順位ですよね。ちなみに大阪のガソリン平均価格は、全国でいつも5番から10番以内にランキングされています。商人の町大阪だけあって、価格設定も安く、消費者に嬉しい金額でガソリンも提供している店が多いんですね。