車検の点検項目にあるアライメント、調整は必須？

ホイールアライメントとは「ステアリング・サスペンションの調整」を指し、車の走行性能を高める為、真っ直ぐ走りスムーズに曲がる様にステアリング部品の修理、角度調整を施す事です。
車のサスペンション部品には大小様々な角度があり、車が最適に走るようにそれらのトー、キャンパー、キャスターの角度を調整し最適な走行性能を引き出させます。
これは走行性能の向上や車検の為だけでは無く、安全な走行をする事を目的としています。
車が真っ直ぐ走らないなど、ドライバーの意思に反する走りは自動車事故の要因となります。
ステアリング操作に直結するホイールアライメント調整は安易に考える物では無く、ドライバー自身の命を守る重要な車検の検査項目です。

ホイールアライメントが歪む原因は日常のあらゆる場面に潜んでいます。
例えば車が縁石に乗り上げた時、摩耗したタイヤで運転する事でもアライメントは歪みます。
これらを防止するには安全運転はもちろんの事、日常のメンテナンスが重要になってきます。
定期的にアライメント専門業者にホイールアライメントの調整をしてもらう事も良いですが、手軽な方法としてはタイヤの空気圧が減る事でホイールが変形して歪む事もあるので、空気圧の点検時にガソリンスタンドや、カーショップで併せて調整するのが最適な方法です。
日常の安全走行につながる部分ですから、、定期的なメンテナンスを施す事で安全性が高まりますし車検費用の節約にもなります。

検査場での実際の検査ではホイールアライメント検査のことを「サイドスリップ検査」と言います。
専用の測定装置に検査対象の車両を載せて、検査レーンの上でハンドルを真っ直ぐにして前進します。
このレーンを通過して電光ランプに「◯」が点けば合格となります。この検査で車が真っ直ぐ走らなければ不合格となり、調整後に再検査となります。
ご自身で検査場に車を持ち込んでの検査する場合は検査場外の業者に調整を依頼してからの再検査になります。不合格となると時間も手間も掛かるので、予め検査前に調整をしてから検査場に持ち込みましょう。
どうしても持ち込みでの検査が不安である方や、調整の時間が取れない方は、初めから車検専門業者に任せるなど、しっかり比較検討してから車検に出して下さい。